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充电桩膜结构中充电桩控制策略

  随着环境意识的加强,电动汽车越来越受到人们的关注,我国也出台了一系列政策鼓励电动汽车的发展,同时不少建筑厂家也推出交直流充电桩膜结构

  已有的电动汽车充电设施用感应电动机的电感来构成电压源型DC/ DC Boost型PFC变流器,有学者提出了一种内置式水磁电机牵引驱动的单相集成充电器,电池系统作为一个DC/DCBoost型PFC变换器,而电机作为一个耦合电感充电时把三相电压源型逆变器作为开关。

  有学者提出了一种适用于膜结构充电桩棚中电动汽车的BuckBoost型IPFC变换器,该变流器对三相电压源型逆变器做了改动,并把电机驱动作为电池充电系统的一部分,集成电池充电器的PFC控制器用于T频电流整型控制,并通过模拟结果证明了电动汽车充电桩的性能。

  以下是该充电桩膜结构中该充电桩功率因数校正器PFC控制策略:

  Buck-boost PF功率因数校正采用外环电压负反馈,用来调节电池电压,内环采用电流负反馈,用来控制参考输入电流并对输入电流整型以提高功率因数。

  一、电压控制:

  电压控制的比例积分器(PI)用来调节电池电压V。该PI的输出信号对应于输入电流的较大值,输入电流乘以正弦电压波形1V.1,与电源电压V、具有同频率和同相位.它生成输入电流控制环的参考电流iin,外部电压控制环具有一个带宽相当低的补偿器,并有一个电压参考。

  二、电流控制:

  在充电桩膜结构中电流控制环中,输入的参考电压iin由电压控制器输出,电流调节器是PI电流控制器,用来较好的跟踪参考电流,电流控制环是快速控制器,频率为100Hz,用来跟踪整流电源电压波形,电流控制器设置需要的占空比D,它是和三角波信号比较产生变换器的开关管S(S1,S3,Ss)所需的PWM脉冲信号.

充电桩膜结构